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今天的第二站準備前往BMW博物館以及旁邊的奧林匹克公園參觀
所以從達郝搭S2往市區的方向 在瑪莉恩廣場站要轉車
再轉搭U3線地鐵到OLYMPIAZENTRUM站
瑪莉恩廣場站的站體採亮橘色設計
看起來還挺充滿活力的
這位德國美眉 覺對不是小弟我拍的
說真的 小弟也沒那麼色膽包天 老婆在旁邊還拼命亂拍妹
天底下沒有一個可以比得上我們家阿倫的....(好狗腿)
這張是涂阿倫覺得她長得很口愛 自己拿相機拍的
過了約10多分鐘大約6~7站 我們來到了奧林匹克競技場站
沿著指示牌走就會到目的地了
一出站 就可以看到BMW的全球總部
這棟大樓是仿造汽車的活塞形狀所設計的
而這一棟 則是2007年10月17日剛啟用的BMW WELT(即BMW世界)
BMW Welt是由建築師Wolf D. Prix所設計 是一座集新車交車中心
技術與設計工作室 畫廊 青少年學習營 休閒酒吧等多功能為一體的綜合性建築
它新穎獨特的雙圓錐形設計風格 巧妙地與周圍的BMW總部四缸大樓、BMW博物館以及奧林匹克公園相輝映
成為慕尼黑的一個時尚新地標
我猜 這個應該是岡興建時候的奠基石吧
2004年7月16日動工
這裡就像是一個BMW新車發表會的會場
BMW目前所有旗下量產的車子 幾乎現場都有展示
但最大地不同就是 雖然這邊有一堆的新車
不過缺沒有銷售人員緊跟在你身邊 所有的車子都可以隨邊摸 隨便坐
(不過有的比較高價位的車款門還是被鎖起來了)
沒鎖門的 當然就要坐進去感受一下拉
說真的 在台灣連踏進去展售中心的勇氣都沒有
更何況是要這樣坐下來拍照
650CI
M3敞篷
760Li
7系列的HYBRID
現場也展示了各款的現役引擎
不過說真的 BMW比較新引我的是他的外觀
倒是他的引擎差別在哪邊 我就不是很瞭了
或許哪天等我有能力買的話 就會好好做功課了
現場還有大型電玩可供玩樂(也是和車輛駕駛有關的遊戲)
其實也蠻想玩一下的 不過那位德國底迪看起來玩得很開心
短時間之內似乎沒有要收手的打算
甫剛於國內上市的5GT轎旅車
這個好像是電動概念車的底盤
令BIMMER為之瘋狂的紅白藍M-POWER
裡面有一間精品販賣店 賣的當然都是BMW相關的精品囉
想說這些東西在台灣可都是貴森森的 不知道都來到了聖殿了
價格會不會也一樣高不可攀
首先一進門的就是單車區
從20吋的小徑 到26吋的城市車 26吋的單、雙避MTB
應該所有BIMMER生產過的單車都出現在這邊了
(話說BMW好像沒出公路車耶)
看了看價格 好像有比台灣便宜那麼一點
不過還是一樣買不起 只有看爽的份
這一區則是學齡前兒童專用的車車啦
(買這種小車車給小朋友 不知道是老爹自己熱血 還是希望小朋友未來也熱血阿)
但是看了價格.....79歐元 退完稅後大約70歐元
沒有想像中的那麼貴耶 雖然不知道這台在台灣的售價
不過以台灣〝飯得〞的撈錢凶狠度
這台應該會破萬吧...
最多人來這邊買的就是模型車囉
大車買不起 買台小的回家擺過過乾癮也好
不過這我個人就不愛買了 因為這模型車好像全世界都有得買
這樣一來就沒有那種大費周章想把他扛回台灣的衝動
精品區的二樓 則是BIMMER MOTO二輪精品區
這一層就沒啥吸引我的東西了
如果哪天買了台BIMMER的重機 或許就會有興趣吧
(涂阿倫：最好我會給你買啦)
再過來這一區 就是展示著BMW旗下X系列的休旅車
X1.........好甲意這咖框框阿
末代的X3
新款的X3再過幾個月後即將公佈
這台X3也是沒鎖門 趕快溜上去試乘一下
X5 這顏色台灣好像沒看過
X6 HYBRID
可能X系列訴求的是休閒、運動的風格
所以本展示區旁邊還擺了一台滑雪機讓大家玩
對了 剛剛忘記說 BMW WELT這邊參觀是不用錢的
多棒阿 那麼多的新車讓你摸讓你坐 還有免錢的電動讓你玩
不過 如果到對街的BMW博物館去 就要買門票啦
門票可以在博物館入口處購買
或這是跟BMW WELT這邊的櫃檯購買也可以
參觀博物館原價一人9.95歐元 不過我們今天買的MVV一日票
可享受門票折扣優惠 一人只要8 歐元喔
記得有一日票的人購票時要跟售票人員提醒
剛剛都是參觀BMW WELT裡面的一樓 現再爬到二樓去看看
二樓這有展示BMIMMER出產的重機
我剛剛就在納悶 BMW出產的重機也挺有名的
在BMW WELT裡面怎麼可能漏掉呢 原來是藏在這邊阿
來到二樓可以看到BMW WELT裡面另一個很特別的地方
那就是新車交車中心 在歐洲各地 你可以直接訂車然後到慕尼黑旅遊
在這裡完成交車、驗車 然後開著你的新車
再把自己的新車在眾人羨慕的眼光中緩緩開走
BMW WELT旁邊有另一棟隔離開來的螺旋狀建築物
則是展示著當時台灣還未上市的F10新大五系列
門口也停著一台F10新大五系列
不過門鎖起來 無緣進去坐
這台740D好像是剛交車完
車主好像還在車上熟悉各項儀器操控
門口同時也擺了為數不少的重機
話說4年前駕訓班考試時教練車就是BMW650CC的越野重機
現在還有機會再跨上BMW的重機竟然是遠在德國原廠...
雖然說不能真的騎上路 不過跨上去拍照則是一定要的啦
BMW WELT大抵上參觀完了 接下來走過人行天橋
跨過馬路到對面的BMW博物館參觀囉(旁邊那棟碗公狀的建築)
其實這棟建築物也是有玄機的
從屋頂看下去 可以很明顯的看到BMW的藍白廠徽
後面就是剛剛的BMW WELT和OLYMPIC塔
博物館的開放時間
給大家參考一下
大門一進來 不知道位何擺這三台
1990年的850I、1974年的2002以及一台很像VESPA造型的機車
涂阿倫對這台機車情有獨鍾 直說未免也太Q了吧
裡面也有附設餐廳(還是CAFE？)
不過消費應該不便宜
售票處 不過我們剛剛BMW WELT那邊買過了
所以直接進場
一進去馬上就可以看到這個超帥的展示
數百顆金屬球從天花板用線吊著 然後由電腦精準地控制高低
最後便組成了車體的3D的圖型 第一次看到這種裝置藝術耶
感覺一整個就是很前衛
BMW在戰前原本是專做飛機引擎的工廠
戰敗後由於限制其發展軍事工業 才轉而發展汽、機車工業
也就是說如果當初德國沒有打敗仗
現在BMW可能就是變成生產飛機的大廠了吧
1930年的BMW 3/15PS
感覺有點像是警用車
早期的BMW機車
看起來根本就像是藝術品阿
接下來有一面牆上 整整〝掛〞滿了BMW從最早期至今生產過的機車
下面這台就是在最近幾年(其實也好幾年前了)007電影裡面出現過的R1200C
2005年量廠的M6骨架
放在這邊是讓大家看他車體骨架採用的輕量化技術
1939年的328系列
好漂亮的古董賽車
BMW有一陣子也有投入過F1的賽事
不過後來又退出了
這一區則是展示著引擎系列
從車用引擎到飛機發動機的引擎都有
博物館裡面的參觀動線是從G樓(也就是1F)
慢慢經由一道道斜坡通往地下室
這邊由上而下擺著BMW旗下的房車系列
1977年的745
1976年的633CSi
1972年的520
1975年的323i
這一區是BMW旗下的頂級房車系列(也就是目前的7系列)
不過可以看到早期頂級系列並非以數字7來加以命名
1939年的335及1954年的502
1968年的3.3Li及1980年的745Li
之後生產的頂級房車系列便開始以7這個數字命名
1987年750i及1998年的730d
這面牆壁 吊著BMW近30年來旗下生產車輛的型號吊牌
看起來挺壯觀的
待續......
所以從達郝搭S2往市區的方向 在瑪莉恩廣場站要轉車
再轉搭U3線地鐵到OLYMPIAZENTRUM站
瑪莉恩廣場站的站體採亮橘色設計
看起來還挺充滿活力的
這位德國美眉 覺對不是小弟我拍的
說真的 小弟也沒那麼色膽包天 老婆在旁邊還拼命亂拍妹
天底下沒有一個可以比得上我們家阿倫的....(好狗腿)
這張是涂阿倫覺得她長得很口愛 自己拿相機拍的
過了約10多分鐘大約6~7站 我們來到了奧林匹克競技場站
沿著指示牌走就會到目的地了
一出站 就可以看到BMW的全球總部
這棟大樓是仿造汽車的活塞形狀所設計的
而這一棟 則是2007年10月17日剛啟用的BMW WELT(即BMW世界)
BMW Welt是由建築師Wolf D. Prix所設計 是一座集新車交車中心
技術與設計工作室 畫廊 青少年學習營 休閒酒吧等多功能為一體的綜合性建築
它新穎獨特的雙圓錐形設計風格 巧妙地與周圍的BMW總部四缸大樓、BMW博物館以及奧林匹克公園相輝映
成為慕尼黑的一個時尚新地標
我猜 這個應該是岡興建時候的奠基石吧
2004年7月16日動工
這裡就像是一個BMW新車發表會的會場
BMW目前所有旗下量產的車子 幾乎現場都有展示
但最大地不同就是 雖然這邊有一堆的新車
不過缺沒有銷售人員緊跟在你身邊 所有的車子都可以隨邊摸 隨便坐
(不過有的比較高價位的車款門還是被鎖起來了)
沒鎖門的 當然就要坐進去感受一下拉
說真的 在台灣連踏進去展售中心的勇氣都沒有
更何況是要這樣坐下來拍照
650CI
M3敞篷
760Li
7系列的HYBRID
現場也展示了各款的現役引擎
不過說真的 BMW比較新引我的是他的外觀
倒是他的引擎差別在哪邊 我就不是很瞭了
或許哪天等我有能力買的話 就會好好做功課了
現場還有大型電玩可供玩樂(也是和車輛駕駛有關的遊戲)
其實也蠻想玩一下的 不過那位德國底迪看起來玩得很開心
短時間之內似乎沒有要收手的打算
甫剛於國內上市的5GT轎旅車
這個好像是電動概念車的底盤
令BIMMER為之瘋狂的紅白藍M-POWER
裡面有一間精品販賣店 賣的當然都是BMW相關的精品囉
想說這些東西在台灣可都是貴森森的 不知道都來到了聖殿了
價格會不會也一樣高不可攀
首先一進門的就是單車區
從20吋的小徑 到26吋的城市車 26吋的單、雙避MTB
應該所有BIMMER生產過的單車都出現在這邊了
(話說BMW好像沒出公路車耶)
看了看價格 好像有比台灣便宜那麼一點
不過還是一樣買不起 只有看爽的份
這一區則是學齡前兒童專用的車車啦
(買這種小車車給小朋友 不知道是老爹自己熱血 還是希望小朋友未來也熱血阿)
但是看了價格.....79歐元 退完稅後大約70歐元
沒有想像中的那麼貴耶 雖然不知道這台在台灣的售價
不過以台灣〝飯得〞的撈錢凶狠度
這台應該會破萬吧...
最多人來這邊買的就是模型車囉
大車買不起 買台小的回家擺過過乾癮也好
不過這我個人就不愛買了 因為這模型車好像全世界都有得買
這樣一來就沒有那種大費周章想把他扛回台灣的衝動
精品區的二樓 則是BIMMER MOTO二輪精品區
這一層就沒啥吸引我的東西了
如果哪天買了台BIMMER的重機 或許就會有興趣吧
(涂阿倫：最好我會給你買啦)
再過來這一區 就是展示著BMW旗下X系列的休旅車
X1.........好甲意這咖框框阿
末代的X3
新款的X3再過幾個月後即將公佈
這台X3也是沒鎖門 趕快溜上去試乘一下
X5 這顏色台灣好像沒看過
X6 HYBRID
可能X系列訴求的是休閒、運動的風格
所以本展示區旁邊還擺了一台滑雪機讓大家玩
對了 剛剛忘記說 BMW WELT這邊參觀是不用錢的
多棒阿 那麼多的新車讓你摸讓你坐 還有免錢的電動讓你玩
不過 如果到對街的BMW博物館去 就要買門票啦
門票可以在博物館入口處購買
或這是跟BMW WELT這邊的櫃檯購買也可以
參觀博物館原價一人9.95歐元 不過我們今天買的MVV一日票
可享受門票折扣優惠 一人只要8 歐元喔
記得有一日票的人購票時要跟售票人員提醒
剛剛都是參觀BMW WELT裡面的一樓 現再爬到二樓去看看
二樓這有展示BMIMMER出產的重機
我剛剛就在納悶 BMW出產的重機也挺有名的
在BMW WELT裡面怎麼可能漏掉呢 原來是藏在這邊阿
來到二樓可以看到BMW WELT裡面另一個很特別的地方
那就是新車交車中心 在歐洲各地 你可以直接訂車然後到慕尼黑旅遊
在這裡完成交車、驗車 然後開著你的新車
再把自己的新車在眾人羨慕的眼光中緩緩開走
BMW WELT旁邊有另一棟隔離開來的螺旋狀建築物
則是展示著當時台灣還未上市的F10新大五系列
門口也停著一台F10新大五系列
不過門鎖起來 無緣進去坐
這台740D好像是剛交車完
車主好像還在車上熟悉各項儀器操控
門口同時也擺了為數不少的重機
話說4年前駕訓班考試時教練車就是BMW650CC的越野重機
現在還有機會再跨上BMW的重機竟然是遠在德國原廠...
雖然說不能真的騎上路 不過跨上去拍照則是一定要的啦
BMW WELT大抵上參觀完了 接下來走過人行天橋
跨過馬路到對面的BMW博物館參觀囉(旁邊那棟碗公狀的建築)
其實這棟建築物也是有玄機的
從屋頂看下去 可以很明顯的看到BMW的藍白廠徽
後面就是剛剛的BMW WELT和OLYMPIC塔
博物館的開放時間
給大家參考一下
大門一進來 不知道位何擺這三台
1990年的850I、1974年的2002以及一台很像VESPA造型的機車
涂阿倫對這台機車情有獨鍾 直說未免也太Q了吧
裡面也有附設餐廳(還是CAFE？)
不過消費應該不便宜
售票處 不過我們剛剛BMW WELT那邊買過了
所以直接進場
一進去馬上就可以看到這個超帥的展示
數百顆金屬球從天花板用線吊著 然後由電腦精準地控制高低
最後便組成了車體的3D的圖型 第一次看到這種裝置藝術耶
感覺一整個就是很前衛
BMW在戰前原本是專做飛機引擎的工廠
戰敗後由於限制其發展軍事工業 才轉而發展汽、機車工業
也就是說如果當初德國沒有打敗仗
現在BMW可能就是變成生產飛機的大廠了吧
1930年的BMW 3/15PS
感覺有點像是警用車
早期的BMW機車
看起來根本就像是藝術品阿
接下來有一面牆上 整整〝掛〞滿了BMW從最早期至今生產過的機車
下面這台就是在最近幾年(其實也好幾年前了)007電影裡面出現過的R1200C
2005年量廠的M6骨架
放在這邊是讓大家看他車體骨架採用的輕量化技術
1939年的328系列
好漂亮的古董賽車
BMW有一陣子也有投入過F1的賽事
不過後來又退出了
這一區則是展示著引擎系列
從車用引擎到飛機發動機的引擎都有
博物館裡面的參觀動線是從G樓(也就是1F)
慢慢經由一道道斜坡通往地下室
這邊由上而下擺著BMW旗下的房車系列
1977年的745
1976年的633CSi
1972年的520
1975年的323i
這一區是BMW旗下的頂級房車系列(也就是目前的7系列)
不過可以看到早期頂級系列並非以數字7來加以命名
1939年的335及1954年的502
1968年的3.3Li及1980年的745Li
之後生產的頂級房車系列便開始以7這個數字命名
1987年750i及1998年的730d
這面牆壁 吊著BMW近30年來旗下生產車輛的型號吊牌
看起來挺壯觀的
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